電解裝置送來的氫氣進入氫氣緩衝罐 ，通過調壓閥將壓力穩定在0.075MPa ，多餘的氫氣排出 。來自液氯工藝的尾氯通過尾氯緩衝罐送至混氯罐 ，來自液氯工藝的粗氯壓力為0.1-0.2MPa ，通過調節閥減壓至0.08MPa ，送至粗氯緩衝罐與尾氯混合 。
    穩定後的氯氣和氫氣通過流量調節閥 ，調節體積比至1: (1.05-1.10) ，送入正壓二合一石墨氯化氫合成爐 ，在這裏氯氣和氫氣充分混合 ，通過高純應時燃燒器燃燒 。反應產生的熱量被合成爐夾套中的循環水帶走 。將生成的氯化氫氣體引入套管式石墨冷卻器 ，將氯化氫氣體的溫度降至165-180℃ ，送入石墨冷卻器用循環冷卻水冷卻後 ，控製氯化氫溫度低於45℃ ，部分氯化氫氣體送入氯化氫氣體裝置；另一部分進入降膜吸收塔 ，被填料塔送來的稀酸充分吸收後 ，得到質量分數不低於31%的鹽酸 。
    吸收的熱量被吸收塔殼程的循環冷卻水帶走 。鹽酸通過電位差進入成品鹽酸儲罐 。成品鹽酸由鹽酸泵送至乙醛車間 、鹽水精製裝置和汽車 、火車槽車包裝 。從降膜吸收塔排出的未被吸收的氣體被送到填料塔 ，被過濾水進一步吸收後排出 。排放尾氣中氯化氫的質量濃度低於100mg/m3 。  
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